日本家用汽车制造商本田（honda）公布的第三财季（2019年10月1日－2019年12月31日）财报显示，第三财季，本田营业收入为37475亿日元（约合人民币2385亿元），同比下降5．7％；营业利润为1666亿日元（约合人民币106亿元），同比下滑2．1％；净利润为1164亿日元（约合人民币74亿元），同比下降30．8％。
同时，在前三财季（2019年4月1日－2019年12月31日）中，本田营业利润为6392亿日元（约合人民币405亿元），同比下滑6．5％；销售收入为114729亿日元（约合人民币7274亿元），同比下滑3．1％；税前利润为7861亿日元（约合人民币498亿元），同比下滑9．4％。
在营业收入，营业利润和净利润三大方面，本田汽车第三财季与前三财季整体表现，均出现下滑。
销量方面，第三财季，本田全球销量为125万台，同比下滑11．4％；前三财季全球累计销量为381万台，同比下滑3．8％。
去年，本田全球销量为517．1万台，同比下滑3．5％；中国市场销量达到破纪录的155．4万台，同比增长12．22％。
两家合资公司——即广汽本田和东风本田，表现都比2018年有了进步，其中广汽本田汽车有限公司2019年终端累计销量为765，517台，比2018年735，276台的成绩略有增长。东风本田汽车有限公司2019年终端累计销量为788，916台，比2018年的697，015台有显著提升。
雅阁、凌派、缤智、飞度、xr－v 、cr－v和思域7款车型的年销量超过10万台。其中雅阁，思域和cr－v累计年销量超过20万台。雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、inspire锐·混动、cr－v锐·混动和艾力绅锐·混动五款混合动力车型全年总销量首次突破10万台。
本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀表示，2020年本田将挑战超过2019年155万台销量的目标。同时导入全新一代飞度，混合动力凌派，中期改款冠道，两厢思域，插电式混合动力版cr－v等车型，将整体在华产能由125万台提升至137万台。
需要关注的是，新冠肺炎疫情的出现，让本田汽车在中国两大合资伙伴的工厂预计到17日以后，才能恢复生产。武汉作为东风本田的总部，除了汽车生产厂之外，还有大量的汽车零部件厂及上下游产业链。例如东本的发动机厂就是位于武汉，这些供应链无法复工会让其他地区的厂商也无法进行正常生产。

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