冷藏保温车的正确使用方法
冷藏保温车的功能不同于一般车辆，不正确操作将会影响其保温效果的发挥。今天，小编就给大家讲讲如何正确使用保温车。首先，运输过程中，温度控制很重要。如果冷藏保温车的温度太高或太低，货物负载冷藏车托架，货物温度会发生变化，使货物损坏。 其次，装货之前，必须先对厢式冷藏车车厢进行预冷或预热1.5小时左右。在装货卸货时，要关闭制冷机组，避免冷藏箱温度流失。最后，在冷藏保温车装卸货物时，必须关闭制冷机组，此时不封闭制冷机组，很多人认为可以使货物温度上升比较慢，其实，这是错误的。
在北方，冷藏保温车在冬季会停运一段时间，此时，冷藏车该如何存放以及保养工作如何做，都会对再次使用也有一定影响。
冷藏保温车在存放时，要加满油，防止油箱内部形成氧化层。如果存放时间长达几年，就不适用这个方法了。    
检查所有液体是否正常，有没有渗漏现象。尤其是厢式冷藏车的刹车液，因为强腐蚀，建议更换机油。
 轮胎充气，具体多少看情况而定。将冷藏保温车洗干净打蜡。将车停在平地上，挂档，松开手刹。最后把排气管堵住。
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冷藏保温车保温材料的选择  
冷藏保温车作为冷藏运输中的重要设备，因材质不同，价格也有差别。今天，小编就给大家介绍一下影响价格的因素有哪些。 
    首先，购买保温车时，要先考虑运输介质的性质、温度、压力。因为介质的性质不同，冷藏保温车的材质也不同。 其次，考虑厢式冷藏车材料的使用性能。通过分析冷藏车构件的工作条件，可以确定材料购构件具有的使用性能，材料不同，冷藏车价格也不同。
    最后，冷藏保温车介质所处的温度、压力也要考虑；除此之外，还应考虑环境对材料的腐蚀以及材料的强度和塑性。 冷藏保温车保温材料的选择，对冷藏车的保温性能有十分重要的影响。今天，小编就给大家讲讲保温材料选择的那些事儿！
目前，我国冷藏保温车普遍使用的保温材料有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫、挤塑聚苯乙烯泡沫三种。其中，聚氨酯泡沫应用较为广泛。
聚氨酯泡沫由于导热性低、隔热性能好、强度高，在厢式冷藏车中应用比较广泛。其泡沫密度和气泡直径都很小，适合多种制板工艺。
聚苯乙烯泡沫质松、隔热性能好、吸水性小、耐低温性能好、易于切割，但只能采用粘接工艺，来制作冷藏保温车的隔热层。
挤塑聚苯乙烯泡沫具有类似蜂窝的结构，厚度均匀，不会出现空隙、断裂空隙现象，具有抗压强度高、导热性、吸水性低、使用寿命长等优点。
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对于小型冷藏保温车为什么要配备蓄电池的问题，很多人都不解。
    吨位在0.5到3吨之间的都称为小型冷藏保温车，这种车配备蓄电池是为了启动发动机，为制冷剂的供电，保证冷藏车正常运作。在启动发动机时，蓄电池给厢式冷藏车的起动机提供强大的电流。当发电机端的电压，高于蓄电池时，可以进行充电。蓄电池还可保护冷藏保温车的用电器。当发动机怠速时，给用电设备供电。发电机过载时，可以协助发电机进行供电。
 冷藏保温车的主要作用是为了保持货物的温度，因此，对车辆配备的制冷机、箱体保温材料等都有极严格的要求。 
    比如食品厂、药厂、卫生部门、超市、冷库、餐饮企业、个体户在市内、省内配送货物，都比较适用冷藏保温车。
    目前冷藏保温车的制冷形式主要分为独立车载发动机制冷，压缩气体制冷，外接电源制冷，和冷板制冷等形式。
    在中国厢式冷藏车中，主要是前两种制冷形式。应用的较普遍的是独立车载发动机制冷形式，而冷板制冷的优点在于车厢内温度较稳定。
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